2019-12-24
夜深了,在夜闌人靜的街道上人車稀少,這一晚,阿賢如常駕著「紅跑」,希望能安全地載乘客到達目的地。
35歲的阿賢會考0分,四年前,其女朋友嫌棄他是「窮光蛋」,於是跟他分手。自此,他打受打擊,決定揸夜更的士增加收入。這四年來,他每星期五天工作,每更時間為「晚五朝五」。他坦言揸夜更比早更舒服,收入亦比早更多,「日頭條路好塞車,一塞就個幾鐘,個咪錶係有跳,但點都係路路暢通嗰陣好賺啲」。
35歲的阿賢會考0分,四年前,其女朋友嫌棄他是「窮光蛋」,於是跟他分手。自此,他打受打擊,決定揸夜更的士增加收入。這四年來,他每星期五天工作,每更時間為「晚五朝五」。他坦言揸夜更比早更舒服,收入亦比早更多,「日頭條路好塞車,一塞就個幾鐘,個咪錶係有跳,但點都係路路暢通嗰陣好賺啲」。
不過,阿賢的作息時間與一般打工仔不同,身體狀況大不如前,皮膚變差、經常坐變肥,身體亦特別容易累。此外,他亦更少時間與家人相處,「放假我就留在家中與家人食飯,返夜更少咗好多娛樂,邊度搵到朋友同你一齊凌晨收工去玩」。
人有時比鬼更可怕
說到夜晚,不奇然會想起靈異鬼怪事件,阿賢慶幸自己沒有遇過,即使要接載客人到摩星嶺,亦毫無懼色,「我就唔驚鬼嘅,行家講咪聽下囉。我最驚反而係啲客唔畀錢,所以啲客一上車就同佢講安全啲幫你鎖好門,實質係困住佢唔畀佢落車跑走」。而阿賢亦與其他行家一樣,很怕到「人間妖域」蘭桂芳接客,「酒吧區個個都驚,有次接個女乘客,去到一半路程嘔到一地都係,問佢收返$500清潔費又唔肯畀,惟有叫佢自己抹返。後來佢可能見到自己啲嘔吐物太核突,寧願畀$500了事」。
在這四年間,阿賢直言曾呃乘客錢,「我從來唔拒載,但有時會呃幾蚊行李費,或者呃鬼佬話行西隧收$70,其實我行紅隧」。但他後來發現,做人忠忠直直,好能會有更好回報,「有兩個黑鬼喺麼地道截車,見佢截咗好耐,咪我去接囉,佢兩個話要去蘭桂芳,問我點樣溝女,我用有限嘅英文亂講一通,傾得好開心,落車嗰陣畀咗$1,000話唔晒找,嗰次好難忘,其實車費只係$90,但就畀咗咁多貼士」。而另一次是有客人遺留手提電話,及後要求阿賢送回酒店,更主動給他$500。阿賢沒有要求更多金錢,以免反被客人投訴,甚至不拿回電話,那$500便見財化水。
揸的士並非人生終點站 目標能進修編寫遊戲程式
現時阿賢收入穩定,但他仍對「的士佬」這個名字有戒心,「以前我唔敢同人講我揸的士,的士佬呢個名唔好聽,啲女仔聽到會話『係咪即係平時車我返屋企嗰啲?』有時都幾難受,我會同人講我有秘撈或做兼職」。縱使收入再多,阿賢表示因質素不能一世揸的士。他現時正修讀PHP MySQL、AI及Photoshop課程,希望日後能編寫遊戲程式。
說到夜晚,不奇然會想起靈異鬼怪事件,阿賢慶幸自己沒有遇過,即使要接載客人到摩星嶺,亦毫無懼色,「我就唔驚鬼嘅,行家講咪聽下囉。我最驚反而係啲客唔畀錢,所以啲客一上車就同佢講安全啲幫你鎖好門,實質係困住佢唔畀佢落車跑走」。而阿賢亦與其他行家一樣,很怕到「人間妖域」蘭桂芳接客,「酒吧區個個都驚,有次接個女乘客,去到一半路程嘔到一地都係,問佢收返$500清潔費又唔肯畀,惟有叫佢自己抹返。後來佢可能見到自己啲嘔吐物太核突,寧願畀$500了事」。
在這四年間,阿賢直言曾呃乘客錢,「我從來唔拒載,但有時會呃幾蚊行李費,或者呃鬼佬話行西隧收$70,其實我行紅隧」。但他後來發現,做人忠忠直直,好能會有更好回報,「有兩個黑鬼喺麼地道截車,見佢截咗好耐,咪我去接囉,佢兩個話要去蘭桂芳,問我點樣溝女,我用有限嘅英文亂講一通,傾得好開心,落車嗰陣畀咗$1,000話唔晒找,嗰次好難忘,其實車費只係$90,但就畀咗咁多貼士」。而另一次是有客人遺留手提電話,及後要求阿賢送回酒店,更主動給他$500。阿賢沒有要求更多金錢,以免反被客人投訴,甚至不拿回電話,那$500便見財化水。
揸的士並非人生終點站 目標能進修編寫遊戲程式
現時阿賢收入穩定,但他仍對「的士佬」這個名字有戒心,「以前我唔敢同人講我揸的士,的士佬呢個名唔好聽,啲女仔聽到會話『係咪即係平時車我返屋企嗰啲?』有時都幾難受,我會同人講我有秘撈或做兼職」。縱使收入再多,阿賢表示因質素不能一世揸的士。他現時正修讀PHP MySQL、AI及Photoshop課程,希望日後能編寫遊戲程式。
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