2019-12-24
夜深了，在夜闌人靜的街道上人車稀少，這一晚，阿賢如常駕著「紅跑」，希望能安全地載乘客到達目的地。
35歲的阿賢會考0分，四年前，其女朋友嫌棄他是「窮光蛋」，於是跟他分手。自此，他打受打擊，決定揸夜更的士增加收入。這四年來，他每星期五天工作，每更時間為「晚五朝五」。他坦言揸夜更比早更舒服，收入亦比早更多，「日頭條路好塞車，一塞就個幾鐘，個咪錶係有跳，但點都係路路暢通嗰陣好賺啲」。
35歲的阿賢會考0分，四年前，其女朋友嫌棄他是「窮光蛋」，於是跟他分手。自此，他打受打擊，決定揸夜更的士增加收入。這四年來，他每星期五天工作，每更時間為「晚五朝五」。他坦言揸夜更比早更舒服，收入亦比早更多，「日頭條路好塞車，一塞就個幾鐘，個咪錶係有跳，但點都係路路暢通嗰陣好賺啲」。
不過，阿賢的作息時間與一般打工仔不同，身體狀況大不如前，皮膚變差、經常坐變肥，身體亦特別容易累。此外，他亦更少時間與家人相處，「放假我就留在家中與家人食飯，返夜更少咗好多娛樂，邊度搵到朋友同你一齊凌晨收工去玩」。
人有時比鬼更可怕
說到夜晚，不奇然會想起靈異鬼怪事件，阿賢慶幸自己沒有遇過，即使要接載客人到摩星嶺，亦毫無懼色，「我就唔驚鬼嘅，行家講咪聽下囉。我最驚反而係啲客唔畀錢，所以啲客一上車就同佢講安全啲幫你鎖好門，實質係困住佢唔畀佢落車跑走」。而阿賢亦與其他行家一樣，很怕到「人間妖域」蘭桂芳接客，「酒吧區個個都驚，有次接個女乘客，去到一半路程嘔到一地都係，問佢收返$500清潔費又唔肯畀，惟有叫佢自己抹返。後來佢可能見到自己啲嘔吐物太核突，寧願畀$500了事」。
在這四年間，阿賢直言曾呃乘客錢，「我從來唔拒載，但有時會呃幾蚊行李費，或者呃鬼佬話行西隧收$70，其實我行紅隧」。但他後來發現，做人忠忠直直，好能會有更好回報，「有兩個黑鬼喺麼地道截車，見佢截咗好耐，咪我去接囉，佢兩個話要去蘭桂芳，問我點樣溝女，我用有限嘅英文亂講一通，傾得好開心，落車嗰陣畀咗$1,000話唔晒找，嗰次好難忘，其實車費只係$90，但就畀咗咁多貼士」。而另一次是有客人遺留手提電話，及後要求阿賢送回酒店，更主動給他$500。阿賢沒有要求更多金錢，以免反被客人投訴，甚至不拿回電話，那$500便見財化水。
揸的士並非人生終點站 目標能進修編寫遊戲程式
現時阿賢收入穩定，但他仍對「的士佬」這個名字有戒心，「以前我唔敢同人講我揸的士，的士佬呢個名唔好聽，啲女仔聽到會話『係咪即係平時車我返屋企嗰啲？』有時都幾難受，我會同人講我有秘撈或做兼職」。縱使收入再多，阿賢表示因質素不能一世揸的士。他現時正修讀PHP MySQL、AI及Photoshop課程，希望日後能編寫遊戲程式。
說到夜晚，不奇然會想起靈異鬼怪事件，阿賢慶幸自己沒有遇過，即使要接載客人到摩星嶺，亦毫無懼色，「我就唔驚鬼嘅，行家講咪聽下囉。我最驚反而係啲客唔畀錢，所以啲客一上車就同佢講安全啲幫你鎖好門，實質係困住佢唔畀佢落車跑走」。而阿賢亦與其他行家一樣，很怕到「人間妖域」蘭桂芳接客，「酒吧區個個都驚，有次接個女乘客，去到一半路程嘔到一地都係，問佢收返$500清潔費又唔肯畀，惟有叫佢自己抹返。後來佢可能見到自己啲嘔吐物太核突，寧願畀$500了事」。
在這四年間，阿賢直言曾呃乘客錢，「我從來唔拒載，但有時會呃幾蚊行李費，或者呃鬼佬話行西隧收$70，其實我行紅隧」。但他後來發現，做人忠忠直直，好能會有更好回報，「有兩個黑鬼喺麼地道截車，見佢截咗好耐，咪我去接囉，佢兩個話要去蘭桂芳，問我點樣溝女，我用有限嘅英文亂講一通，傾得好開心，落車嗰陣畀咗$1,000話唔晒找，嗰次好難忘，其實車費只係$90，但就畀咗咁多貼士」。而另一次是有客人遺留手提電話，及後要求阿賢送回酒店，更主動給他$500。阿賢沒有要求更多金錢，以免反被客人投訴，甚至不拿回電話，那$500便見財化水。
揸的士並非人生終點站 目標能進修編寫遊戲程式
現時阿賢收入穩定，但他仍對「的士佬」這個名字有戒心，「以前我唔敢同人講我揸的士，的士佬呢個名唔好聽，啲女仔聽到會話『係咪即係平時車我返屋企嗰啲？』有時都幾難受，我會同人講我有秘撈或做兼職」。縱使收入再多，阿賢表示因質素不能一世揸的士。他現時正修讀PHP MySQL、AI及Photoshop課程，希望日後能編寫遊戲程式。
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