坐廉航 儲里數 窮遊假期

坐廉航 儲里數 窮遊假期
自稱「廉航精」的專欄作家黃明樂,提醒旅客坐廉航應緊記「一分錢一分貨」的道理

過去幾個月,社會籠罩著經濟轉差的負面消息,無論是否已影響到自己,審慎起見都會勒緊荷包,但打工仔辛苦工作過後,都想趁假期外遊鬆一鬆,幸好現在多了不少「窮遊」好辦法。

近年廉航湧現,每日來往香港的已有16間,覆蓋亞洲多個城市,更三不五時推出超特價機票,「旅行精」搶機票搶到手軟。不過,旅客都要熟讀著數背後的額外收費和條款,本刊訪問了自稱「廉航精」的專欄作家黃明樂,她提醒旅客坐廉航應緊記「一分錢一分貨」的道理。

近年廉航在香港大行其道,內地、台灣、日韓、東南亞等地都有廉航可達,在旅遊淡季,隨時可以數百元「執平貨」。坐廉航的旅客增加,投訴也愈來愈多,消費者委員會去年接獲有關廉航的投訴有764宗,較前一年增加超過一倍,當中近四成涉及價錢爭拗,兩成半是航班延誤及取消。消委會分析問題源自消費者對廉航和傳統航空的期望存在落差,未必清楚平機票背後的限制。

愛簡單服務 慳回機票費
除了機票本身,託運行李、機上餐飲、毛氈等都是廉航收入來源,有人嫌逐一加錢麻煩又「搵笨」,亦有人偏偏看中這點,與廉航結緣。教書、寫書、寫專欄的工作時間較有彈性,黃明樂不時「攝位」去旅行充電,廉航成為她的至愛選擇,甚至形容自己為「廉航精」,「我去過很多地方都較傳統航空的機票便宜一半,七折、八折都未必心郁,而廉航無的服務對我都不是很重要,(廉航)便宜一半沒有理由不坐。」

讀大學時想去旅行,定要死慳死抵才買到機票,但她明白票價之內有很多她不需要的東西,「好似飛機餐不只是個飯盒,而是航空公司營運一個餐飲部的成本,為甚麼我要俾好多錢買我不需要的服務?」

廉航的目的地一般在數小時航程以內,黃明樂說她沒有必要食飯;廉航在凌晨起飛,她說自己隨時可睡;廉航託運行李要另外收費,她說去一個月旅行,只用一個可拿上機的小型旅行箱,「在經濟學上(廉航)是Market segmentation,成功地將我這種人在市場分割出來。」

快餐私房菜 不能作比較
10年前黃明樂到英國讀碩士,造就她首次接觸廉航,「廉航在歐洲是一般交通工具,做生意、學生、旅行的人都會坐。」廉航經常推出1英鎊、10英鎊的特平機票,只要時間表有空檔她就去,去過荷蘭、德國、意大利、法國等地,由時間和廉航為她定目的地。

廉航令旅行變得更容易,黃明樂都倍增了每年的旅行次數,甚至為試坐新廉航而想計劃一個旅程,是名副其實的「廉航精」。現時她出門不是事必坐廉航,扶老?幼式的旅行或公幹,她會選擇傳統航空,自己一個人或與朋友旅行,則多選擇廉航,她形容是食私房菜和快餐店的分別,「蘋果和橙不可以直接比較的。」對廉航幾乎有讚無彈,但無聲無色的延誤或取消班機,她也不可接受,幸好多年以來,只試過從日本福岡回港延誤7小時,但同一時間的傳統航空班機只延誤1小時。

相比之下,黃明樂說在歐洲坐廉航的麻煩事比亞洲多,其中歐洲廉航用的機場大都坐落無人之處,往市區的巴士班次疏落,甚至沒有交通工具可直達,她曾經因找不到巴士站而錯過班機,要多付60英鎊轉坐另一班機,而機票本身只是10英鎊,所以她學懂坐廉航更需要計劃。

正如她所說,坐廉航是一種人,坐傳統航空是另一種人。她說「廉航人」較有彈性、有冒險精神、沒太多要求,而坐廉航最好有悠閒的旅遊心情。至於喜歡玩到盡,或是去少一兩個景點無妨的心態,黃明樂認為已取決你是否適合坐廉航。

xiaosi
里數達人「小斯」賺盡生活中每分每毫消費

30信用卡儲里數 5年遊1/4個地球
香港的廉航航線愈開愈多,但航線集中在東南亞,往歐美旅遊依然要搭傳統航空公司,以淡季來回美洲為例,經濟客位便索價近萬元。去歐美又想窮遊,可考慮儲飛行里數換免費機票,里數達人「小斯」賺盡生活中每分每毫消費、加上善用信用卡迎新優惠,短短5年間靠飛行里數遊遍四分一個地球。

畢業於會計及金融學系的小斯,自中七開始儲飛行里數,讀大學時善用信用卡交學費,最威水是在一年內以里數兌換了12套免費機票,飛到日本及歐洲等地。九十後的他現時持有逾30張信用卡,對各大銀行信用卡的里數優惠如數家珍,在網上分享他口中的「婆乸數」,短短兩年多,其Facebook專頁擁有逾2.8萬名粉絲。

小斯常靠里數換機票起飛,秘訣卻很簡單:常備數張較優惠的信用卡傍身,密密簽。他推薦的包括滙豐信用卡,其長期推出的「最紅自主優惠」讓卡戶自選至愛消費類別,平日消費最高可獲6倍獎賞錢,星期五簽帳則有11倍,他便將所有倍數積分選擇餐飲類,食飯結帳只用這張卡。他計過,滙豐信用卡原本每簽帳16.67元才有1里,善用「最紅自主優惠」後,平日每簽帳2.78元可獲1里;星期五更抵,每1里只需簽帳1.51元。

生活雜費則可用東亞Flyer World信用卡支付,每5元可儲1里,而交稅、保險費及大學學費,他建議大家用建行銀聯信用卡。原來建行銀聯卡的簽帳,可用滙豐白金信用卡於網上銀行找數,即一項消費可於兩張不同信用卡儲積分換里數。每繳付250元建行銀聯信用卡的卡數,滙豐信用卡又可以儲到1元獎賞錢。小斯提醒,將這兩張信用卡的積分兌換成里數都要手續費,但即使不儲里數,賺盡兩張信用卡積分也抵。

兌換商務機位物有所值
現時廉航不時推出劈價優惠,來回日韓可以低至500多元,比用里數兌換免費機票更抵。因此小斯短途旅行,如來回東京也選坐廉航,相反由於長途?很少廉航經營,用飛行里數換取傳統航空公司機票更抵,「現在我的里數集中換長途,今年底已換取了飛加拿大的商務客位。」原來用飛行里數換商務客位,比真金白銀買更著數。他說,換取來回加拿大的商務客位需要12萬里數,雖比經濟客位所需的6萬里數多一倍,然而,以11月底香港來回多倫多為例,經濟客位來回票價為約8,400元,商務客位卻索價約3.6萬元。故小斯認為,以雙倍里數能換取更佳服務的商務客位很值得。此外,不少廉價航空需要額外付費才可把行李寄艙,故小斯有時赴日本血拼也會利用飛行里數換取傳統航空公司機票。

小斯教路,儲飛行里數入門最重要先是決定目的地。港人最常儲Asia Miles(亞洲萬里通),原來去台灣、日本、韓國等短途目的地,儲英國航空(British Airways)旗下的Executive Club計劃更抵,其里數稱為「Avios」。

原文刊於《
iMoney智富》410期

上載日期:2015年9月29日

Look out for further updates on our Facebook fan page!

Related Articles

More