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Uber亞洲市場走下坡?司機現身說法





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Uber自2009年成立至今,已在492個城市落地,達成逾20億次交易,可是亮麗數字背後,不但沒有為Uber賺大錢,公司反而愈蝕愈多。據《彭博》估計,Uber 7年來累計起碼輸掉40億美元(約310億港元),單是去年就賠了20億美元(約156億港元)。雖然初創企業邊虧損邊發展是常見的事,但過往出名燒錢擴展的亞馬遜(Amazon)的最高紀錄亦只是一年虧損14億美元(約110億港元)。

Uber中國被「滴滴出行」併購,早前亦撤出澳門,最近更暫停香港的士及貨車服務,大中華市場連翻挫折,讓人擔心Uber是否正走下坡。記者找來兩位香港Uber司機現身說法,他們一位全職司機月入4萬元,一位兼職司機月入4,000元,親證這共享經濟模式的成功,可是對Uber在香港的前景又不完全樂觀。

Wilson 享受工作自由
職業:全職Uber司機
Uber收入:約月入4萬
工作時數:一星期6至7日,每日開工大約10小時
抽佣比例:舊制司機,加入Uber已17至18個月,Uber每程車抽20%佣金

iM:iMoney W:Wilson

iM:為甚麼會當Uber司機?

W:我以前在工程公司開車,因為主要客戶退休,公司沒有太多生意,在機緣巧合下經朋友介紹,所以決定全職當Uber司機。

iM:你每星期開Uber的收入有多少?

W:最初入行時主要以Benz S class接客,專做Uber Black生意,初期的優惠補貼非常多,最高紀錄試過一星期賺1.8萬元。後來為了降低耗油成本,就決定換了Benz C class系列,轉開UberX,以一星期工作6至7天,每日工作近10小時計算,扣除成本後大約每星期賺1萬元左右。

iM:主要在那一區開Uber?

W:我住在港島區,每日都會從港島出發,之後就隨?Order接客,沒有特定區域。

iM:甚麼時間上線?

W:早上8點已經開始,之後中間通常都會休息一下,之後就視乎當日狀態而選擇放工時間。

iM:多生意嗎?平均等多久才可接一單?

W:視乎地區和時段,很難有確實數字,但普遍不用等很久。如在上班時間,或者某些旺區,基本上都是單接單無停手的。

iM:有人說開Uber可以賺很多錢,又有人說開Uber賺不到錢,你的情況又如何?

W:首先我不知道其他人每天上線開車多久,但我自己肯定不止月入萬多元。我明白對於要供車的人來說,現在的補貼少了,有時候開機接不到單的確會很洩氣,但想深一層Uber司機其實有一個好處,就是這輛車供完是自己的。

iM:享受做Uber司機嗎?

W:挺享受,因為這份工作很自由,我可以隨時上線下線,按自己的心情選擇開工還是休息。

iM:覺得司機與Uber之間是甚麼關係?

W:覺得對方是一個生意中介人,是一個合作關係。

iM:擔心會被政府檢控嗎?

W:不擔心,自己看過相關新聞,知道Uber有請律師協助司機,自己亦不覺得當Uber司機是犯法行為,Uber的出現是社會上的進步,可以平衝運輸業的問題。


Stephen 入行先了解遊戲玩法
職業:兼職Uber司機
Uber收入:約月入4千
工作時數:一星期3至4日,每日工作大約3個多小時
抽佣比例:新制司機,加入Uber僅3至4個月,Uber每程車抽25%佣金

iM:iMoney S:Stephen

iM:為甚麼會當Uber司機?

S:最主要是興趣,自己喜歡開車到處走,加上自己沒有特別嗜好,Uber可以滿足自己興趣之餘又可以補貼油錢,但對於自己來說當Uber司機又談不上用來餬口的。

iM:你每周開Uber收入多少?

S:我自己有正職,所以平日都不會「踩太盡」。一般每星期開3至4日Uber,每次平均3個多小時,扣除皮費後大約時薪有60至80多元,每星期大約賺1,000元左右。

iM:你主要在那一區開Uber?

S:我住在上水,多數粉嶺出發,視乎當天接客的路線而訂。

iM:甚麼時間上線?

S:多數在放工後食完飯先上線,大約7點多至10點左右。

iM:多生意嗎?平均等多久才可接一單?

S:視乎地區和時段,一時我在上水出發可能15分鐘都未必有Order,但以自己經驗來說,尖沙咀和港島通常都單接單,夜晚很多人去蘭桂坊。

iM:有人說開Uber可以賺很多錢,又有人說開Uber賺不到錢,你的情況又如何?

S:首先初初加入的人應先了解清楚Uber的遊戲玩法,例如你開UberX,公司只會每一公里給你5元,但入面包含了你的油錢、保養、保險等成本。以我自己的豐田Ractis為例,每公里油錢大約要9毫,但若果你的車子馬力較高,每公里要1.5元油錢,未計其他雜費,你基本上已經「無乜肉食」。

iM:有人辭職後買新車當全職Uber司機,你怎樣看這個做法?

S:個人不太建議,Uber當兼職還可以,但當你認真考慮新車的車價、供車成本、油費,車會供款及泊車費用等,可能要日日踩盡去供新車,是否值得就因人而異。

iM:享受做Uber司機嗎?

S:享受,因為上線無限制,時間彈性。

iM:覺得司機與Uber之間是甚麼關係?

S:中性,不覺得特別好,又不是外界說得那麼差,大家明買明賣,你接受它的Offer,就用它的服務。

iM:擔心會被政府檢控嗎?

S:不擔心,以自己認知,知道Uber的轉帳及過戶系統非常精密,政府其實不容易舉證。加上參與得Uber這種組織,正常都應該有些心理準備,怕就不要做。

iM:對於Uber合法化樂觀嗎?

S:暫時不覺得政府會讓Uber玩落去。個人覺得政府會利用法律條文去趕走Uber,因為現時涉及太多利益團體,現在買一個的士牌要600多700萬,你至少要有方法解決這班人才有可能發展Uber。

原文刊於《iMoney智富》464期

上載日期: 2016年11月16日


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