【職人轉職】空姐轉行當物業管理獲客戶賞識 更添成功感

2020 年是不容易的一年,新冠疫情持續,航空業完全停頓,因而經歷了好幾波裁員潮,更有航空公司倒閉,令幾千名空服人員頓時失去工作,實在非常可惜。雖然暫時沒能翱翔天際,但空服員所具備的技能,卻能完美地應用在其他行業,只是在於你是否願意踏出這一步。

在仲量聯行﹙JLL﹚旗下工作的高級客戶服務主任 J 和助理客戶服務主任 Vicky,都是航空業出身,並早於幾年前已有轉職的決定,面對一切從頭開始,她們又適應得來嗎?

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CASE 1     客戶記得自己名字最開心
90 後的 J 在 2018 年加入 JLL,在此之前曾在航空公司的地勤 VIP 客戶服務組工作三年,「當時的工作包括帶VIP客人到機場不同地方,並了解他們的需要和疑問,盡力幫助他們解決。」J自言從小開始便對在機場工作有所憧憬,所以特別喜歡這份地勤工作,她更在工作期間發掘到自己比其他同事做得好的地方。

「我的強項是善於溝通及觀察客人的細節,例如客人喜歡甚麼食物、身上的衣着或手提包是甚麼牌子等,然後就這些細節與客人打開話題匣子。」所以很多客人都很喜歡與J溝通。既然如此得心應手,又為甚麼會轉行呢? J  表示:「身邊有很多做空姐及從事航空業的朋友都相繼離職,覺得此行業的前景未必如眾人想像中美好,加上自己喜歡新鮮感,故趁年輕就轉換其他行業。」

J 透過朋友介紹下而加入 JLL,她現於中環商廈工作,負責管理客戶服務部同事及租戶和客人的事務,「初初加入定有不習慣的地方,因為本身不了解物業管理的各種程序,加上以前做 VIP Team 時,會有 Operation 的同事幫忙,

但現在則要由自己一拼處理,例如有租戶投訴洗手間漏水,正確的程序乃先致電給清潔部,由他們檢查是否需要維修,再致電工程師,最後就會維修,這些程序都需要重新學習和牢記於心。」

按圖了解:

出入機場路遠感唏噓  現多了私人時間
J 坦言初初轉行時一定會有所不安,並有一定的壓力,但經學習和熟習後,就慢慢消除憂慮,並發掘到新工作更多的優點,「在商廈上班比起在機場上班,真的方便很多!」J 真切地說。她指以前出入機場都花很多交通時間,私人時間相對地少,「以前有時要凌晨上下班,看到街上行人冷清,其實挺唏噓的。但現在與朋友和家人差不多時間收工,感覺與大家活在同一個時間點上,多了時間陪伴他們。」

工作方面亦漸漸上軌道,J 覺得最大的突破是與租戶建立良好的關係,「當租戶有問題會指定找我處理,並叫得出我的名字,那一刻就會讓我感到自己是不同的,很有成功感。大時大節時,有些客人更會送禮給我,令我覺得被肯定和認同。」

J 感言指,離開航空界是正確的選擇,「雖然我在各方面仍有進步的空間,但我會努力以上司為榜樣,慢慢繼續晉升,做得更好!」

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CASE 2     轉行最大得着有好同事
同是 90 後的 Vicky 曾是港龍航空的空姐,「我當時主要飛內地線和亞洲線,但只工作了短短一年便離職,因為壓力大而令免疫力系統失調,所以有轉職的念頭。」毅然離開航空業界的她,於去年加入JLL,現於上環的商業大廈工作,主要在大堂處理客戶查詢和投訴。

Vicky 指轉行的最大得着是與同事能建立深厚的關係,「以前做空姐時,每班航班都要與不同的空服員合作,很難會與相同的班底共事,故沒法建立特別的默契。但來到物業管理公司後,有一班每天都見面的同事和上司,感覺很新鮮,大家都很願意教我不同的技能,並會了解我的長處而分配合適的工作給我。」Vicky 與同事合作愈來愈順暢,她笑言在工作上亦更有信心,「工作更有動力,時間又穩定,作息亦正常過以前,所以在JLL工作了大約半年,我身體的問題亦有明顯改善。」

Vicky 覺得轉職後的突破是為自己爭取晉升的機會,「航空業的晉升階梯不明顯,可能要花上好幾年時間才會有晉升的機會;但我在此工作了一年,已經有晉升的機會,這無疑是一大鼓舞,是公司對自己能力的肯定。」現時 Vicky 被調派到俱樂部部門工作,「要接觸活動策劃範略的工作,之後會繼續慢慢學習。」

撰文、攝影:霍芷晴

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