巴士車長工時長 工會促日減至12小時

【晴報專訊】一輛E21A路綫城巴上周五在深水埗剷上行人路,釀成3死30傷慘劇,當局昨安排死者家屬返回現場路祭。巴士業職工會聯盟認為,3間巴士公司車長人手不足、工時過長薪酬卻低,促請運輸署盡快修訂現行《巴士車長工作、休息及用膳時間指引》,將最高工時降至每日12小時。

巴士業職工會聯盟主席許漢傑昨指,現時陸路運輸平均工資為1.96萬元,但巴士車長月薪僅1.5萬元,部分車長為賺取更多收入,往往自願加班,工時達14小時上限。任職約兩年的新巴夜更車長盧先生稱,曾聽聞有同事一個月超時工作156小時,亦有同事早上7時半開工,至晚上9時才收工。

勞工及福利局局長羅致光昨被問到巴士司機工時問題,他稱運輸署已與巴士公司商討是否要更改指引,不方便回應。

汽車交通運輸業總工會認為,應容許巴士車長完成每轉車後,享20至30分鐘的休息時間。

城巴奪命車禍 家屬路祭
該宗奪命車禍事發於上周五傍晚,當時肇事E21A城巴駛至長沙灣道與欽州街交界時剷上行人路,造成嚴重傷亡,死者包括男子王友聲(49歲),女子謝鳳英(60歲)及男子李健華(72歲)。昨午約2時,當局安排死者家屬返回現場路祭,現仍有15人留醫。

城巴分會副主任龔瑞棠指,涉事的44歲巴士車長入職5年,工作表現向來穩定,他於事發當日原只負責機場巴士的通宵路綫,為賺取更多收入而提早數小時開工,目前已保釋,但需停職。

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