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【返工成本升?】盈利急跌3成 新巴、城巴擬明年加價

【返工成本升?】盈利急跌3成 新巴、城巴擬明年加價

城巴剛獲政府延長10年專營權即計劃加價。新巴及城巴母公司新創建表示,港鐵西港島線通車後搶走巴士乘客,巴士線整體盈利下降近3成,加上成本上升,不排除明年申請加價。

西港島線開通盈利急跌27%
新創建行政總裁曾蔭培表示,港鐵西港島線開通之後,公司旗下的巴士線整體盈利下降27%,乘客量亦下跌6%。預計觀塘線延線以及南港島線明年通車後,巴士客量會再受影響,明年會有加價壓力。

曾蔭培表示,早前已經與區議會商討,調整了27條巴士路線,減少64架巴士。期望油價繼續維持低水平,減輕巴士業務經營壓力。

城巴日前剛獲行政會議批准延長專營權至2026年,並承諾會增加31項巴士轉乘優惠計劃。而新巴及城巴上一次加價是在2008年6月,加幅分別為5%及2%。至於九巴明年會否申請加價,公司發言人表示,將視乎營運情況,並根據具體數據作出決定。

立法會議員范國威認為,巴士加價只會使競爭力雪上加霜,令更多巴士乘客轉搭鐵路及其他公共交通工具。巴士公司應設法尋求新營運空間及開拓新客源。

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